Rollen bald wieder dauerhaft Züge zwischen Löbau und Ebersbach

Rollen bald wieder
dauerhaft Züge
zwischen Löbau und Ebersbach

Weshalbdie Teilstrecke Löbau-Ebersbach unverzichtbar ist

essentiell

Die Bahnstrecke Löbau–Ebersbach
würde zunächst die beiden Städte Löbau und Ebersbach-Neugersdorf und die dazwischen liegenden Gemeinden Großschweidnitz und Dürrhennersdorf besser erreichbar machen.

Auch würde die Strecke die beiden wichtigen Bahnstrecken Dresden-Görlitz und Dresden-Zittau miteinander verknüpfen, wodurch Görlitz als Kreisstadt und auch Bautzen für das Oberland deutlich besser mit dem ÖPNV erreichbar wären.

Eine solche Bahnverbindung würde auch Löbau und das Oberland als Tourismusstandorte stärken.

zentral

Darüber hinaus ergibt sich das Potenzial, die Strecke langfristig mit unseren tschechischen Partnern bis Rumburk oder gar in die Sächsisch-Böhmische Schweiz weiterzuentwickeln und den Mehrwert der geografischen Lage der Region zu nutzen.

Die Bahnstrecke Löbau-Ebersbach ist der kürzeste Weg aus Cottbus und der Oberlausitz in die Sächsische Schweiz!

Im Idealfall gibt es also bald eine Anbindung an die Nationalparkbahn U28 Decin, Bad Schandau bis hin nach Löbau.

Schließung bestehender Lücken im Netzverkehr

Die Teilstrecke Löbau-Ebersbach würde die bisher fehlende Verbindung zwischen den Abschnitten Bischofswerda-Zittau und Bischofswerda-Görlitz schließen und so das Gesamtnetz stärken.

Bedeutung für den Schülerverkehr

Die Strecke spielt eine wichtige Rolle für Schülerinnen und Schüler. Die zwischen Ebersbach, Dürrhennersdorf, Großschweidnitz und Löbau verkehren.

Touristisches Potenzial und landwirtschaftliche Schönheit

Malerische Natur, eindrucksvolle Viadukte und attraktive Ausflugsziele machen die Strecke zu einem vielversprechenden touristischen Ziel.

Verbesserung der regionalen Verbindung

Die Verbindung zwischen Löbau und Ebersbach vernetzt die bedeutenden Städte Bautzen, Löbau, Zittau und Reichenberg/Liberec direkt miteinander und kann so zu verkürzten Fahrzeiten sowie zur Verbesserung des regionalen Nahverkehrs führen.

Gründefür den Erhalt der Strecke

Bahnstrecke

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Zeigen wir gemeinsam, dass wir die Bahnstrecke wollen.

Ich möchte, dass auf der Bahnstrecke Löbau-Ebersbach bis nach Rumburk wieder regelmäßiger Personenverkehr stattfindet.

Die Strecke Ebersbach-Löbau muss technisch nicht aufwendig reaktiviert werden, da die Strecke voll betriebsfähig ist. Sie muss nur nach heutigem Standard modernisiert werden. Das Verkehrsministerium hat in diesem Sommer ein Gutachten für Streckenreaktivierungen in Sachsen erstellen lassen. Hierbei hat die Reaktivierung in der Oberlausitz eine vergleichbar schlechte Bewertung erhalten.

Zum Gutachten

Es wurden aber einige Punkte nicht berücksichtigt!

1. Die Bahnstrecke Ebersbach-Löbau wurde zusammen mit der „Herrnhuter Bahn“, der Strecke Oberoderwitz-Löbau betrachtet. Das erhöht die Kosten enorm. Bei den Kosten der Reaktivierung wurden beide Strecken zusammengefasst, so dass nicht erkennbar ist, was die Modernisierung der Strecke Ebersbach–Löbau kosten würde.

2. Es wird von einer mangelnden Unterstützung in der Region ausgegangen. Diese Feststellung wollen wir mit diesem Unterstützungsaufruf ändern.

3. Die überregionale Bedeutung der Strecke Ebersbach-Löbau findet bisher zu wenig Berücksichtigung. In dem raumordnerischen Aspekt fehlt die Anbindung Tschechiens mit den touristischen Zielen (derzeit die einzige und direkte Anreise aus Ostsachsen in die Sächsisch-, Böhmische Schweiz und auch nach Prag). Die überregionale Bedeutung der Strecke wird nicht genügend beachtet, denn damit wird die notwendige Anzahl der Reisenden (auch Fahrradtouristen) erreicht.